发动机：采用机械直喷发动机，机械式供油方式，即使在燃油管理困难的现场也极少发生因杂质引起的故障，有效减少停机时间。下车采用X梁结构：下车采用广受好评的X梁结构，上下板采用整块板材弯曲成形结构，减少焊接部位，提高了整体的强度和品质。CRES驾驶室：配备了符合OPG顶部护罩一级标准的CRES驾驶室，中央部的支柱采用高强度的封闭式截面结构，全面采用强化梁，提高了刚性，增加了安全性。悬浮座椅：减振性能好，极大减轻了驾驶时的疲劳。动力模式选择开关：可根据作业内容对发动机转速和液压控制进行3档切换。（H/P强力模式、P动力模式、E经济模式）。可降低燃耗的发动机控制：自动加速功能（A/A）在平整、精整等轻载作业中的燃耗降低效果显著；自动怠速功能（A/I）在等待卡车装载时油耗效果显著。