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合力ZL50E轮式装载机

合力ZL50E轮式装载机

1、全系列装载机后桥采用国际先进的摆架结构,后桥摆动角大,支撑轴直径大、刚度好,桥壳牙包小,提高了驱动桥的稳定性及整机的通过性;独家选用国际知名正新轮胎,先进的技术、工艺保障使用更可靠,更耐磨,寿命长;2、行业内率先采用圆锥滚子轴承铰接结构车架,确保使用可靠性,降低整机维护时间,提高整机使用效率,降低维护成本;前、后车架采用框架结构,刚度好,可靠性高,适合重载、恶劣工况。3、采用国际先进的高压小流量液压系统,系统压力提升至21MPa,行业,燃油损耗小;高压胶管全部采用进口管,管路使用可靠性好,寿命长;采用全液压流量放大转向,转向力更小,操纵更舒适。4、行业内率先采用汽车电泳底漆处理工艺,车身覆盖件及驾驶室全部采用电泳底漆处理,防锈能力大大提高,长久保持新车成色。5、采用3350mm超长轴距布置,重载工况整机稳定性好;转向角大,转弯半径小,转弯轨迹基本重合,减小了行驶阻力,降低了轮胎磨损。6、优化设计的强制风冷复合散热结构,高强度工况下发动机水温、传动油温及液压油温更合理,高温及高强度工况下整机使用更可靠。7、单摇臂工作装置工作视野好;高硬度淬火销轴、轴套,销轴硬度达到HRC60以上,轴套硬度达到HRC55以上,硬度同比提高20%,国内;采用有效密封结构,在良好润滑下,使用更耐磨,寿命更长,维护成本更低;车架铰接及工作装置所有轴孔全部采用双端密封方式,防尘及密封效果更好,充分保障内部润滑,提高使用可靠性。8、选用防水防腐电气接插件,适应高腐蚀、高粉尘工作环境,选用国际知名的美国瓦尔塔免维护蓄电池,使用更省心;9、采用燃油箱后置、铸铁配重,实现整机超大维修空间,充分保障发动机保养的方便性;10、增加放油放水开关的可接近性,及集中布置的黄油嘴,方便进行整机维护保养。
  • 8062
    总长度
  • 3024
    总宽度
  • 3450
    总高度
  • 3.0
    斗容范围
  • 16500Kg
    整机操作质量
  • 5000Kg
    额定载重量

合力ZL50E轮式装载机介绍

1、全系列装载机后桥采用国际先进的摆架结构,后桥摆动角大,支撑轴直径大、刚度好,桥壳牙包小,提高了驱动桥的稳定性及整机的通过性;独家选用国际知名正新轮胎,先进的技术、工艺保障使用更可靠,更耐磨,寿命长;

2、行业内率先采用圆锥滚子轴承铰接结构车架,确保使用可靠性,降低整机维护时间,提高整机使用效率,降低维护成本;前、后车架采用框架结构,刚度好,可靠性高,适合重载、恶劣工况。

3、采用国际先进的高压小流量液压系统,系统压力提升至21MPa,行业,燃油损耗小;高压胶管全部采用进口管,管路使用可靠性好,寿命长;采用全液压流量放大转向,转向力更小,操纵更舒适。

4、行业内率先采用汽车电泳底漆处理工艺,车身覆盖件及驾驶室全部采用电泳底漆处理,防锈能力大大提高,长久保持新车成色。

5、采用3350mm超长轴距布置,重载工况整机稳定性好;转向角大,转弯半径小,转弯轨迹基本重合,减小了行驶阻力,降低了轮胎磨损。

6、优化设计的强制风冷复合散热结构,高强度工况下发动机水温、传动油温及液压油温更合理,高温及高强度工况下整机使用更可靠。

7、单摇臂工作装置工作视野好;高硬度淬火销轴、轴套,销轴硬度达到HRC60以上,轴套硬度达到HRC55以上,硬度同比提高20%,国内;采用有效密封结构,在良好润滑下,使用更耐磨,寿命更长,维护成本更低;车架铰接及工作装置所有轴孔全部采用双端密封方式,防尘及密封效果更好,充分保障内部润滑,提高使用可靠性。

8、选用防水防腐电气接插件,适应高腐蚀、高粉尘工作环境,选用国际知名的美国瓦尔塔免维护蓄电池,使用更省心;

9、采用燃油箱后置、铸铁配重,实现整机超大维修空间,充分保障发动机保养的方便性;

10、增加放油放水开关的可接近性,及集中布置的黄油嘴,方便进行整机维护保养。

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合力ZL50E轮式装载机性能参数

整机尺寸
总长度
8062
总宽度
3024
总高度
3450
斗容范围
3.0
整机操作质量
16500Kg
性能
额定载重量
5000Kg
最大牵引力
156kN
最大掘起力
164kN
卸载高度
3110mm
卸载距离
1070mm
最大爬坡能力
30°

合力ZL50E轮式装载机图片

外观图(1)
合力ZL50E轮式装载机外观图
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