一、产品功能、用途YTZ5070TSLZZBEV 纯电动扫路车是郑州宇通重工有限公司在自主研发的纯电动底盘的基础上，加装动力装置、清扫装置、抽吸系统、洒水降尘系统、液压系统、电气系统等系统而成的新一代纯电动清扫工具。该车具有清扫宽度大、操作简便舒适、噪声低、功耗小等特点。适用于作业半径小于60公里的城市道路、公路、机场、码头、广场、住宅小区的清扫保洁作业。二、产品特点1、续驶里程长（作业时间长）整车采用有限元分析进行轻量化设计，部分结构采用特殊轻质高强度材料，整备质量仅5200kg，比竞争对手同型号产品轻1吨左右，同等容量的电池下，续时里程可提高11%；该车动力采用高电压（512V）系统，有效减少电能传递过程中的发热损失，电能利用效率提高5%；同时整机设计了“势能回馈—反充电系统”，在车辆下坡、制动时，电动机反拖发电，给电池充电；匹配了最佳工作曲线下的永磁同步电机，提高电能利用效率；选用了高能量密度的磷酸铁锂电池，整个电池箱进行轻量化设计；匹配高效能的离心风机，在保证清扫效果的同时，最大程度的节约能耗！以上措施，有效提升了整机续驶里程及作业时间。2、整车可靠性高严格遵守零部件、系统、整车三级验证开发流程，确保整车的可靠性；整车研发过程邀请宇通客车新能源专家评审，严格控制研发质量；上装工作装置以市场上成熟的YTZ5060TSL70F扫路车为基础，进行优化设计。3、整车安全性高整车设计了“充、放电互锁”系统，保证充放电切换时的安全性；电池系统设计“预充电模块”，提高了充电的安全性，同时也延长电池的使用寿命；驻车制动器与驱动电机模块集成，保证整车行驶及驻车的安全性；高压动力电池布置于车辆中部，避免被撞击，保证了电池的安全性。电池、电机、电控防护等级达到IP67，确保整车安全。4、操作舒适性好采用电机直驱方案，无级变速，无换挡过程，平顺性好，容易上手；设计电动助力转向系统，降低转向操作力，提高操作舒适性；驾驶室内配置电动空调、暖风、音响系统，提高驾驶舒适性。5、充电接口、充电设施的通用性好严格按照纯电动车辆国家标准（GB/T 20234-2006）进行接口设计，保证通用性；在保证符合国家标准的前提下，开发与客车能够兼容的充电转换接口，能够减少充电设施的建设，提高充电设施的利用率。6、对恶劣天气（雨天、雪天）的适应性强电池从cell→pack→system实施三层梯级管理，每个单体电芯均串有保险及绝缘检测系统，整块电池箱防护等级达到IP67；电池检修门采用密封设计，能有效避免电池箱淋雨及清洗水溅入；高压电池箱设计了隔热装置，外界环境温度适应范围为-40℃～55℃，完全满足各种环境工况要求。7、智能化程度高、科技感强驾驶室安装了大屏幕液晶显示系统，侧面及后部监控系统，实时显示整车工作状态；同时该车还设计了远程监控、诊断系统，可以远程诊断车辆故障。一、产品功能、用途YTZ5070TSLZZBEV 纯电动扫路车是郑州宇通重工有限公司在自主研发的纯电动底盘的基础上，加装动力装置、清扫装置、抽吸系统、洒水降尘系统、液压系统、电气系统等系统而成的新一代纯电动清扫工具。该车具有清扫宽度大、操作简便舒适、噪声低、功耗小等特点。适用于作业半径小于60公里的城市道路、公路、机场、码头、广场、住宅小区的清扫保洁作业。二、产品特点1、续驶里程长（作业时间长）整车采用有限元分析进行轻量化设计，部分结构采用特殊轻质高强度材料，整备质量仅5200kg，比竞争对手同型号产品轻1吨左右，同等容量的电池下，续时里程可提高11%；该车动力采用高电压（512V）系统，有效减少电能传递过程中的发热损失，电能利用效率提高5%；同时整机设计了“势能回馈—反充电系统”，在车辆下坡、制动时，电动机反拖发电，给电池充电；匹配了最佳工作曲线下的永磁同步电机，提高电能利用效率；选用了高能量密度的磷酸铁锂电池，整个电池箱进行轻量化设计；匹配高效能的离心风机，在保证清扫效果的同时，最大程度的节约能耗！以上措施，有效提升了整机续驶里程及作业时间。2、整车可靠性高严格遵守零部件、系统、整车三级验证开发流程，确保整车的可靠性；整车研发过程邀请宇通客车新能源专家评审，严格控制研发质量；上装工作装置以市场上成熟的YTZ5060TSL70F扫路车为基础，进行优化设计。3、整车安全性高整车设计了“充、放电互锁”系统，保证充放电切换时的安全性；电池系统设计“预充电模块”，提高了充电的安全性，同时也延长电池的使用寿命；驻车制动器与驱动电机模块集成，保证整车行驶及驻车的安全性；高压动力电池布置于车辆中部，避免被撞击，保证了电池的安全性。电池、电机、电控防护等级达到IP67，确保整车安全。4、操作舒适性好采用电机直驱方案，无级变速，无换挡过程，平顺性好，容易上手；设计电动助力转向系统，降低转向操作力，提高操作舒适性；驾驶室内配置电动空调、暖风、音响系统，提高驾驶舒适性。5、充电接口、充电设施的通用性好严格按照纯电动车辆国家标准（GB/T 20234-2006）进行接口设计，保证通用性；在保证符合国家标准的前提下，开发与客车能够兼容的充电转换接口，能够减少充电设施的建设，提高充电设施的利用率。6、对恶劣天气（雨天、雪天）的适应性强电池从cell→pack→system实施三层梯级管理，每个单体电芯均串有保险及绝缘检测系统，整块电池箱防护等级达到IP67；电池检修门采用密封设计，能有效避免电池箱淋雨及清洗水溅入；高压电池箱设计了隔热装置，外界环境温度适应范围为-40℃～55℃，完全满足各种环境工况要求。7、智能化程度高、科技感强驾驶室安装了大屏幕液晶显示系统，侧面及后部监控系统，实时显示整车工作状态；同时该车还设计了远程监控、诊断系统，可以远程诊断车辆故障。外形尺寸（长×宽×高）(mm) 5880X2000X2470 轴距 (mm) 3360 接近角/离去角(°) 20/14 最小离地间隙(mm) 180 整车整备质量(kg) 5200 最大总质量(kg) 7300 额定载质量(kg) 1970 理论最高车速(km/h) 80 最大爬坡度(°) 20 换挡方式 无级变速 总电压（V） 512/604.8 电池总容量(Ah) 120 续驶里程（40km/h）(km) ≥180 作业时间(h) 3～5 制动距离(30km/h)(m) ≤10 最小转弯直径 (m) 14 最大清扫宽度 (m) 3.1 清扫速度(km/h) 3～20 清扫效率(%) 96 垃圾箱容积(m3) 3.7 清水箱容积(m3) 1 底盘型号 YTM280-CV6-H 额定功率(kW) 50 驱动电机系统冷却方式 水冷 电池材料 磷酸铁锂 外形尺寸（长×宽×高）(mm) 5880X2000X2470 轴距 (mm) 3360 接近角/离去角(°) 20/14 最小离地间隙(mm) 180 整车整备质量(kg) 5200 最大总质量(kg) 7300 额定载质量(kg) 1970 理论最高车速(km/h) 80 最大爬坡度(°) 20 换挡方式 无级变速 总电压（V） 512/604.8 电池总容量(Ah) 120 续驶里程（40km/h）(km) ≥180 作业时间(h) 3～5 制动距离(30km/h)(m) ≤10 最小转弯直径 (m) 14 最大清扫宽度 (m) 3.1 清扫速度(km/h) 3～20 清扫效率(%) 96 垃圾箱容积(m3) 3.7 清水箱容积(m3) 1 底盘型号 YTM280-CV6-H 额定功率(kW) 50 驱动电机系统冷却方式 水冷 电池材料