主要特点:◎底盘部分：采用东风柳汽LZ1120LAPT底盘，排放达到国Ⅲ标准。◎动力部分：采用上柴D6114ZGB柴油机，功率为160kw，油耗低、噪声小，可靠性高。◎泵送系统：料斗采用世界最新型的锥形结构设计，提高混凝土的流动性与定盈系数，大大提高混凝土缸的吸入效率；这不仅提高了泵送能力，而且降低了间接造成堵管的可能性。采用S管阀作分配阀；优化设计的S管曲线，使混凝土在S管内的流动性好，压力损失小；同  时，S管采用耐磨钢制造，内膛底部堆焊耐磨合金层，从而实现S管的长寿命。泵送系统较小的安装倾度，使吸料性能好。大扭矩的搅拌系统不仅扭矩大，而且搅拌速度可进行无级调节，便于拆装的搅拌轴设计，极大地方便了用户的维修，搅拌叶片用耐磨合金三面堆焊，确保其长寿命。◎液压系统：液压系统主油泵采用日本川崎K3V112DT大排量油泵，采用全新的开式液压系统及专有的液压缓冲技术，使系统换向冲击小、发热少；超强制风冷系统，确保全天侯条件下液压油温度远低于国家标准规定的最高温度。采用吸油粗滤、回油精滤、控制油压力过滤的全程三级过滤措施，确保外界侵入杂质和磨损颗粒得到及时、有效的滤除。独家采用自动加油和旁路自循环过滤系统，在方便加油的同时，对新油进行精过滤，防止人为污染；自循环系统可定期对油箱内的液压油进行过滤。具有高压小排量和低压大排量自动切换两种泵送方式，对混凝土输送高度(或距离)有较强的适应能力。所有液压元件布局合理，便于操作与维修。◎电器系统：电气控制系统采用西门子公司最新的逻辑控制模块LOGO,具有工作可靠、电路简单等优点，并且在接近开关损坏的情况下，通过调整LOGO内部参数，泵机仍可正常工作。