品质至上 客户至尊现代VS系列挖掘机，搭载Tier3发动机，品质优越出众。可靠性和耐久性更高、舒适性更高、作业效率更高、排放更低、油耗更低、噪音更低秉承“品质至上，客户至尊”理念和钻研创新精神，现代工程机械始终坚持标准化生产，关注客户需求，建立完善的客户服务体系，打造更卓越产品和极致客户体验更环保、动力更强、速度更快，油耗更低- 新型Tier3发动机，采用先进的“柴油高压共轨电子控制喷射技术”- 柴油燃烧充分彻底，大幅度提高性能- 多重燃油过滤系统确保发动机耐久使用，同时减少有害气体排放，更环保- 优化主控阀的油路设计，提高了作业速度和复合作业能力- 装车作业效率更高，每小时作业量更大- 运营成本更低，回报率更高IPC主泵智能化控制系统VPC可变功率控制系统- IPC系统通过操作手柄对主泵流量进行智能化控制，从而节减油耗- VPC系统对先导压力实现可变控制，保障在所有工作模式下作业速度 与燃油性能协调匹配，确保高效、低耗结构件耐久性更长- 安装耐久性更好的重载大、小臂，使用铸钢品提高强度，提高耐久寿命1.5倍- 行走及旋转马达由现代重工自行设计，强化了耐久性- 下部支撑圈厚度增加，下部车架焊接强度增加20%冷却性能更高- 采用大容量、高效率冷却直接风扇- 冷却模块密封海绵采用耐油、耐热性更高的聚氨酯海绵耐久性轴、套及树脂垫片- 增加轴、套润滑性，提高耐磨性，延长黄油注入周期- 适用树脂芯，加大侧面润滑性，防止磨损及异响- 作业装置松动最小化电气系统性能加强- MCU采用硅胶密封，防止水分注入及耐振动- 发电机容量加大的同时加强防腐蚀处理- 压力传感器耐久性和可靠性加强耐久性油箱- 采用板＋支座式样，焊接部位疲劳寿命增加3.6倍(相对应力减少35%)- 燃油注入口尺寸加大(?83→?104)，提升便利性及防止注入时溢出舒适、安全的操作空间为了减少驾驶员的操作疲劳度，提供了低噪音的操作和增强的可视性，为驾驶员营造一个舒心的操作环境：① 手柄间距缩短(550→500mm) ② 手柄角度变更(19°→ 23°)③ 驾驶员可根据自身条件，更大角度地调节驾驶座椅的舒适度④ 驾驶室内安装有数码娱乐设备以及储物箱等设施耐久性能更可靠、更强化散热器VS系列安装有持久性的散热器，均经过高恶劣环境耐久性测试。即使在更艰苦的工作环境中，VS系列也能体现出更卓越的产品散热性能。重载大臂及斗杆标准配置VS系列立足中国工地环境恶劣的特点，安装耐久性优秀的重载大臂及斗杆，其使用寿命增加1.5倍。为增加强度，大臂及斗杆均采用铸钢品。为了前后支撑与侧面焊接连接部位应力分散，增加加强筋。斗杆尾端部位安装耐磨护板，提高斗杆与铲斗侧面的耐磨性，使铲斗晃动减少。强化型铲斗标准配置VS系列安装了强化型铲斗，其耐久性使用寿命增加2倍以上，为用户节省了加强费用。新型的VS系列重载岩石斗宽度缩短，长度增加，应力缓和使挖掘阻力减小。底部边缘采用FISH TAIL焊接形状，使应力分散，耐久性提高。下部车架耐久性提高VS系列通过加厚支承圈厚度，增加中心板及侧板角度，使强度增加20%。作业性能更高效、更低耗康明斯QSB6.7发动机六缸、4冲程，涡轮增压空空中冷发动机。采用当今世界上先进的“柴油共轨电子控制喷射技术”。共轨内燃油压力高达20,000psi，根据发动机工作瞬间条件(转速，负荷等)而变化。保护环境和高效动力的发动机典范通过发动机电控单元ECM，利用发动机进气系统、燃油系统、冷却系统等各种传感器测量发动机的工作参数，并进行精确的计算，按照电控单元ECU实现设定的控制程序，精确地控制喷油量等，使发动机闭环控制，确保发动机在各种工况下都能以最佳的状态工作，从而有效地控制排放维护保养更快捷、更便捷左右回转开启的侧门可敞开式侧门结构使维护和维修方便。滤芯更换周期延长(1000小时)集中电器控制箱主泵流量控制系统敞开型侧门设计，便于用户保养及维修