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龙工LG833B高卸王轮式装载机

龙工LG833B高卸王轮式装载机

1、卸载高度达3.242米,行业水平,完美符合作业需求,提高了工作效率。2、采用单泵分流技术,并采用性能卓越的优先阀,配置D25小通径多路阀,三项和降为9.8秒,工作效率提高6.7%。3、采用行业长轴距对中布置设计,降低动作循环时间,提高效率,且延长轮胎的使用寿命。4、龙工自制变速箱采用定轴式、动力换挡,采用磨齿工艺、先进设备加工,动力强劲,质量稳定可靠。5、龙工自制高品质驱动桥,加工设计精良,对关键轴承、齿轮等进行改进,有效降低了前桥故障率。6、采用全新管片式散热器系统,提高散热性能;并将散热器片距调整至3.6mm,防止散热器堵塞,提高环境适应性。7、采用全新管路布局,增加钢管长度,有效避免了管路干涉造成的磨损,同时采用压板O型圈密封,极大降低渗漏现象。8、优化整机电路系统,并采用防水插件,有效地保障了整机作业时的安全性。9、采用新型操纵杆,美观,舒适;操纵杆联接处由轴套改为轴承,减小操纵力。10、采用龙工新型高位手刹装置,调整手刹高度,增加了驾驶人员操纵舒适性,同时提高了紧急制动时的快捷及安全性。11、对放水阀进行引出操纵,方便用户的日常维护,且提高整机的安全性。
  • 1.7
    斗容范围
  • 10500
    整机操作质量
  • 3000
    额定载重量
  • 96±3
    最大牵引力
  • 101±3
    最大掘起力
  • 3234
    卸载高度

龙工LG833B高卸王轮式装载机介绍

1、卸载高度达3.242米,行业水平,完美符合作业需求,提高了工作效率。


2、采用单泵分流技术,并采用性能卓越的优先阀,配置D25小通径多路阀,三项和降为9.8秒,工作效率提高6.7%。


3、采用行业长轴距对中布置设计,降低动作循环时间,提高效率,且延长轮胎的使用寿命。


4、龙工自制变速箱采用定轴式、动力换挡,采用磨齿工艺、先进设备加工,动力强劲,质量稳定可靠。


5、龙工自制高品质驱动桥,加工设计精良,对关键轴承、齿轮等进行改进,有效降低了前桥故障率。


6、采用全新管片式散热器系统,提高散热性能;并将散热器片距调整至3.6mm,防止散热器堵塞,提高环境适应性。


7、采用全新管路布局,增加钢管长度,有效避免了管路干涉造成的磨损,同时采用压板O型圈密封,极大降低渗漏现象。


8、优化整机电路系统,并采用防水插件,有效地保障了整机作业时的安全性。


9、采用新型操纵杆,美观,舒适;操纵杆联接处由轴套改为轴承,减小操纵力。


10、采用龙工新型高位手刹装置,调整手刹高度,增加了驾驶人员操纵舒适性,同时提高了紧急制动时的快捷及安全性。


11、对放水阀进行引出操纵,方便用户的日常维护,且提高整机的安全性。

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龙工LG833B高卸王轮式装载机性能参数

整机尺寸
斗容范围
1.7
整机操作质量
10500
性能
额定载重量
3000
最大牵引力
96±3
最大掘起力
101±3
卸载高度
3234
发动机
额定功率
92

龙工LG833B高卸王轮式装载机图片

外观图(3)
龙工LG833B高卸王轮式装载机外观图
龙工LG833B高卸王轮式装载机外观图
龙工LG833B高卸王轮式装载机外观图

龙工LG833B高卸王轮式装载机口碑

龙工LG833B高卸王轮式装载机口碑
综评得分:81
价格:
81
性能:
81
质量:
82
售后:
80
新疆网友
综合评分: 80分
价格:80分
性能:80分
质量:80分
售后:80分
853B是老款853的升级 主要是驾驶室的变化 以前的驾驶室小 视线不太好 现在这款车驾驶室宽阔 视线很好 外款也是和853不一样 853D比较合适做土方 车不长不短 非常合适
2014-09-11
福建网友
综合评分: 80分
价格:80分
性能:80分
质量:80分
售后:80分
红砖厂的龙工833B;964小时的使用报告。 没有大的件的修理 正常保养 速度快,有力气 油耗比较节油
2014-09-01
云南网友
综合评分: 80分
价格:80分
性能:80分
质量:80分
售后:80分
新车回来有3096小时了! 车回来这么长时间,大大小小的毛病一共3次。 第一个是在保修期的时候气榜缸盖坏了,漏油,给换了新的,他们的售后不错,隔了有一天吧。就上来看了看,直接换掉 第二个也是在保修期内,气榜缸盖换了没有四五天,气压只有4个多一点,我就给公司打去电话。把人家龙工的人一下说的,最后人家给我说限压伐坏了,也就一天过后,人家又上来给我换了,限压伐就不拍照了。太艰难!! 第三个,重点。也是最后一个问题,可丢人!想问问铁甲的朋友,谁的车不到3000小时就掉发动机!!我的呗,!我在外头干活的时候发动机就有强烈的抖动,我让父亲大人来看了一下,结果说没事,车刚到家第二天,发动机就黑烟特别大!等机子凉下来摸了下缸出气孔,五缸不工作,!也就是最后一天活了。说过后修理,结果就在干活的时候废气管喷柴油,那是直接去修了,掉下来一拆解,知道是气门和挺桶坏了。也不知道为什么坏的!! 听说好像正时有问题,车子本来也省油,新车回家的时候!我分两次去开车的!同一样的车,同一个人,同一个地点出发到家,两个车的区别在于一个是加长一个是标准!加长的回去700块钱油,标准的回去500块钱的油。注:现在说的是标准,因为加长的不在身边!我也乱怀疑过,是不是省油的原因,不懂!!修好以后和原来的一样,力量没有太大的区别, 1、龙工833高温是不是家常便饭,不管大小油门都这样子!!!温度都在90以上,没办法控制,纠结死我了,求大神解读 2、再就是我的发动机是潍柴道依次,当然,现在大部分30都用的道依次 ,可是我就是找不到空调架子!
2014-09-01
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