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辽宁海诺HN5256GJB混凝土搅拌运输车

辽宁海诺HN5256GJB混凝土搅拌运输车

HNJ5255GJB型砼搅拌运输车采用解放牌CA1250P2K2T1S2型平头6×4混凝土搅拌运输车底盘。海诺集团为目前国内最大的首家采用一汽集团解放专用底盘生产搅拌车的专用车生产厂。海诺集团积极倡导用国产化装备服务于中国经济建设,让搅拌车用户有更经济实用的选择。   搅 拌 筒    结构设计先进合理:海诺集团吸取了国内外不同品牌搅拌车筒体设计之优点于一体,筒体分三个区段呈梨形,实行优化和先进的计算机辅助设计手段。选用优质耐磨的16Mn钢板,按照混凝土在筒体内的运动规律,在各区段上采用不同厚度的钢板,不仅寿命长,而且可实现筒体和叶片的同步磨损。     拌筒内设有对称布置的两条对数螺旋线主叶片,前段设一对强制搅拌叶片,后段设一对辅助搅拌叶片。采用对接形式的两条对数螺旋线主叶片在筒体不同区段上设计成不等螺旋角、螺距、升角和导角,并消除叶片与筒壁间联接处的死角。因此可实现进、出料速度快,混凝土匀质性好,出净率高,且不积料,这乃是海诺混凝土搅拌车筒体设计的独到之处。其进、出料速度,混凝土匀质性和出净率三项主要技术性能指标均超过国家规定的优质产品和同行业企业同类产品标准。  汽车底盘的配置     HNJ5255GJB型砼搅拌运输车采用解放牌CA1250P2K2T1S2型平头6×4混凝土搅拌运输车底盘,其技术性能特点如下:  □ 发动机型号:选装中国汽车集团公司生产的CA6DL1-28型柴油机。  □ 发动机型式:直列六缸、四冲程、水冷、增压、中冷、直喷式柴油机。  □ 发动机功率:206kw(2300r/min)。  □ 发动机排放标准:节能环保型,其排放污染物指标达欧Ⅱ号标准。  □ 舒适、美观、开阔的驾驶环境  - 全金属封闭式,可整体前翻44°,采用全景曲面玻璃风窗。  - 装有扭杆弹簧助力式翻转机构和起保险作用的安全钩装置。  - 内设多功能可调靠背驾驶员座椅,靠背角度可调的乘客座椅和靠背折叠式中间座椅,均可选装安全带。  - 装有三档电动刮水器、单臂式玻璃升降器、卡板式门锁、软化仪表板、塑料地毯、暖风、冷风及除霜装置和球面后视镜。

辽宁海诺HN5256GJB混凝土搅拌运输车介绍

HNJ5255GJB型砼搅拌运输车采用解放牌CA1250P2K2T1S2型平头6×4混凝土搅拌运输车底盘。
海诺集团为目前国内最大的首家采用一汽集团解放专用底盘生产搅拌车的专用车生产厂。海诺集团积极倡导用国产化装备服务于中国经济建设,让搅拌车用户有更经济实用的选择。 

  搅 拌 筒
    结构设计先进合理:海诺集团吸取了国内外不同品牌搅拌车筒体设计之优点于一体,筒体分三个区段呈梨形,实行优化和先进的计算机辅助设计手段。选用优质耐磨的16Mn钢板,按照混凝土在筒体内的运动规律,在各区段上采用不同厚度的钢板,不仅寿命长,而且可实现筒体和叶片的同步磨损。 
    拌筒内设有对称布置的两条对数螺旋线主叶片,前段设一对强制搅拌叶片,后段设一对辅助搅拌叶片。采用对接形式的两条对数螺旋线主叶片在筒体不同区段上设计成不等螺旋角、螺距、升角和导角,并消除叶片与筒壁间联接处的死角。因此可实现进、出料速度快,混凝土匀质性好,出净率高,且不积料,这乃是海诺混凝土搅拌车筒体设计的独到之处。其进、出料速度,混凝土匀质性和出净率三项主要技术性能指标均超过国家规定的优质产品和同行业企业同类产品标准。

  汽车底盘的配置 

    HNJ5255GJB型砼搅拌运输车采用解放牌CA1250P2K2T1S2型平头6×4混凝土搅拌运输车底盘,其技术性能特点如下:
  □ 发动机型号:选装中国汽车集团公司生产的CA6DL1-28型柴油机。
  □ 发动机型式:直列六缸、四冲程、水冷、增压、中冷、直喷式柴油机。
  □ 发动机功率:206kw(2300r/min)。
  □ 发动机排放标准:节能环保型,其排放污染物指标达欧Ⅱ号标准。
  □ 舒适、美观、开阔的驾驶环境
  - 全金属封闭式,可整体前翻44°,采用全景曲面玻璃风窗。
  - 装有扭杆弹簧助力式翻转机构和起保险作用的安全钩装置。
  - 内设多功能可调靠背驾驶员座椅,靠背角度可调的乘客座椅和靠背折叠式中间座椅,均可选装安全带。
  - 装有三档电动刮水器、单臂式玻璃升降器、卡板式门锁、软化仪表板、塑料地毯、暖风、冷风及除霜装置和球面后视镜。
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辽宁海诺HN5256GJB混凝土搅拌运输车性能参数

辽宁海诺HN5256GJB混凝土搅拌运输车图片

外观图(1)
辽宁海诺HN5256GJB混凝土搅拌运输车外观图

辽宁海诺HN5256GJB混凝土搅拌运输车口碑

辽宁海诺HN5256GJB混凝土搅拌运输车口碑
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