TRXBUILD D20系针对小型矿山项目而专门设计开发，同时适用于繁重的水利基础设施、水电和隧道等项目、配备机械变速器以提高效率和可靠性并简化维护。 此外，由于体积小巧，转弯直径更小，机动能力强。 发动机-康明斯NT855-C250S10 直列六缸四冲程水冷柴油发动机 缸径x 行程 - 140mm x 152 mm 排量——14 L 最大功率——187 KW@2,100 rpm 最大扭矩——1,019 N.m @ 1,500 rpm 离合器 14英寸双片干式离合器 变速器——Fuller 8JS 118C 机械变速器，7个前进挡加1个倒档 前桥 重型无缝钢管焊接 后桥 二级减速，全浮式半轴，铸钢桥壳 总速比13.78:1 转向 液压助力动力转向 制动 行车制动：双管路气压控制 驻车制动：双气室放气弹簧作用 悬挂 半椭圆钢板弹簧，带橡胶缓冲器 前悬挂带有独立减震器 车厢举升 两个三级单作用油缸，安装于车架外侧 车架 纵梁为C形等断面梁，中部用L形梁加强 司机室 司机室采用人体工程学设计、全钢构造、左侧驾驶，座椅可调 隔热隔音 仪表板上配备仪表、报警和指示灯全方位清晰视野，采用汽车安全玻璃和防掉落物保护 翻斗车身 岩石（Rock）型，全部采用高强度耐磨钢板焊接而成，具有废气加热功能 电气系统 24V负极搭铁 选配项目 冷暖空调 气垫座椅 差速锁 深花纹轮胎（备胎） 座椅安全带 康明斯NT 855 Tier 2发动机 油水分离器