一、发动机采用著名品牌日本五十铃发动机A、水冷、直喷、带蜗轮增压和中冷器。B、动力强劲、发动机外特性曲线好。C、可靠性好、油耗低、噪音小、低排放。二、液压主泵采用带分功率控制、正流量控制和带比例减压阀控制的主泵。主泵输出流量与液压先导阀的输出压力信号成正比，使主泵流量输出始终动态跟随执行元件速度变化，实现实时流量匹配，节能效果极为显著。发动机—泵—外负载最佳匹配。通过改变比例减压阀的电流大小，很容易实现发动机功率调节，满足施工工况需求，节能效果极为显著。A、用户以追求生产率为目标，可选用H模式。B、用户既考虑生产率、又考虑节能、可选用S模式。C、用户不考虑生产率、只考虑节能，并且 工况又较好可选用L模式。D、用户使用破碎器时，则可选用B模式。三、主阀采用先进的多功能控制主阀。阀控制功能：A、动力挖掘控制。当挖掘力不足以克服外载荷时，通过开关控制，实现瞬间增压。B、行走时，挖掘机作任意动作时，可实现行走直线行驶功能。C、动臂、斗杆合流阀均置于主阀阀体内，减少外部接管，降低成本。D、斗杆缸再生回路，实现斗杆缸“浮动”。主泵的压力控制回油节流，具有防下降功能。E 、动 臂 缸大腔、斗杆缸小腔内设有压力保持阀，防止动臂、斗杆意外沉降。F、动臂下降无须主泵供油，通过压力开关和电磁阀成功实现动臂重力做功，节能极为显著。G、通过梭阀块与主阀连结，实现挖掘机整机各种动作的逻辑控制，结构简单，优点极为突出。四、自动怠速通过特殊的压力开关，实现挖掘机不工作时或等待装卸车辆超过3秒时的自动怠速，既降低油耗，又降低环境噪音。五、行走高低两档速度根据行走路面状况，操作者可自行选择高、低两档速度。六、油水一体冷却发动机水箱、液压油冷却器通过发动机风扇同时对两者进行冷却，结构紧凑，热平衡效果极好。七、高强度、高稳定性底盘下车底盘采用X型箱形结构，全部由高强度材料焊接而成。安装有 高 可靠性的托链轮、支重轮、导向轮、驱动轮以及履带防护架，能满足各种工况要求。高强度履带板能够承受粗糙路面冲击，底盘整体抗弯、抗扭能力强八、驾驶室驾驶室符合人机工程学，人性化设计，内部宽敞，采光好，视野开阔。配备冷暖空调，工作环境舒适。九、覆盖件整机造型美观，时尚。具有覆盖件模具成型，大园角过镀，风格独特，令人耳目一新十、加强型铲斗采用密封可调的铲斗。工作装置各铰点均装有消音垫片，确保安静操作。十一、电气控制系统电子监控、检测功能齐全，电子监控采用先进的LDE大屏液晶显示，具有防水、防尘、整个装置抗干扰能力强，液晶屏可实现翻屏操作，可实时显示发动机工作状态、过热保护、液压系统工作参数、电器控制参数、故障报警和工作时间等，操作者易于了解整机运行状态，支持中英文语言显示，方便全球范围内的用户需求。