液压系统采用全新的开式液压系统及专有的液压缓冲技术，使得系统换向冲击小，发热少。同时选用世界原装重载液压主泵及液压阀，主泵排量大，液压阀通径大，从而确保混凝土泵的安全与高可靠性。液压回路采用独特的全程三级高低压过滤系统，同时，独家采用自动加油及旁路自循环系统，在方便加油的同时，对新油进行精过滤，防止人为污染。从而确保油泵、阀组、马达、油缸的低故障与高可靠性。独特的油箱设计及风、水冷却系统，确保在高温环境中连续工作，油温不超过75摄氏度。液压管路选用进口高性能无缝钢管，精良的焊接工艺确保管路无渗漏现象，所有的管接头及高压软管均采用美国PARKER公司产品。并采用了PARKER公司独特的扣管技术，确保无爆管、无渗油现象。高压管路的连接处全部采用新型的法兰式连接，具有耐冲击、强度高、无渗漏、安全、易拆装等特点。大容量高压进口蓄能器的采用，及其良好缓冲性能设计，使得摆动系统强劲有力。摆动力矩是同类型号的两倍以上。大大降低了S管阀对混凝土介质的要求，对施工中的垫层混凝土同样泵送自如。整机润滑系统采用自动润滑，运行可靠。独特的混凝土缸自润滑设计，确保混凝土缸与活塞的低磨损与长寿命。泵送系统料斗采用世界最新型的锥形结构设计，提高混凝土的流动性与定盈系数，大大提高混凝土缸对混凝土的吸入效率，不仅提高泵送效率，而且降低了造成间接堵管的可能性。S管曲线优化设计，使混凝土在S管内流动性好，压力损失小；同时S管采用耐磨钢制造，内膛底部堆焊耐磨合金层，从而实现S管的长寿命。料口端的两极变径设计，可最大限度的将混凝土的变径压力释放在输送管内，减少S管的压力损失与出口处的压力集中，极大的提高了S管出口的耐磨寿命。同时，采用了变径管与出口的法兰式连接，有效降低了泵送冲击、颤动现象，消除了卡箍式连接带来的安全隐患。大扭矩的搅拌系统不仅扭矩大，而且便于拆装的搅拌轴设计，极大的方便了客户的维修，搅拌叶片采用耐磨合金三面堆焊工艺，确保其高寿命。关键件全部采用西门子（SIEMENS）元件，强弱电基于一体，不干扰；采用模块化设计、体积小，确保电控系统工作可靠。系统中的每一个动作均设有手动按钮，便于整机维修、更换系统内零件。操作系统采用近控、远控与人工控制三种操作方式，不仅方便现场施工，而且在任何两种方式同时出现故障的情况下，仍能正常泵送。同时，设有急停开关，以防止不测情况发生。控制元件采用西门子LOGO，接近开关损坏时也能工作。整个电器箱表面采用喷塑工艺，美观易清理。