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◆ 采用了美国DANA变矩器和动力换挡变速箱。◆ 工作制动为液压制动、弹簧释放,停车制动为弹簧制动、液压释放。◆ 前驱动桥采用美国NO-SPIN防滑差速器。◆ 后桥摆动采用双支撑摆动架,加少了故障率。◆ 四只支脚油缸可单独控制,易于在不同工况地面定位并调整车辆水平。
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