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龙工LG20ET-G(锂电)G系列搬运车

龙工LG20ET-G(锂电)G系列搬运车

该搬运车系列产品采用独特的升降机构设计,独特的五轮支撑技术,使得整车使用更加平稳,能耗更低。核心元器件均采用进口高端配置,性能更先进,质量更可靠,安全性更好。1.特殊半固定结构,避免气弹簧人为快速回位时损坏2.手柄回位时分两段先快后慢缓冲,减少碰伤,延长使用寿命3.气弹簧可快速更换4.高强度合金铝压铸成型手柄杆,经久耐用 5.踏板带防反弹限位设计,可有效预防对人体造成的伤害;踏板轻轻抬起一定角度后自动复位。6.踏板采用气弹簧机构,回位时有缓冲。7.加厚防滑聚氨酯发泡垫,减缓操作者长时间工作疲劳。8.踏板盖采用高强度钢整体钣金模压成形,经久耐用。9.柯蒂斯驱动控制系统总成(含驱动及转向)10.整车配备AMP防水插件,防水防尘,适应恶劣工况使用11.原装ZF免维护驱动变速箱总成,效率高、噪音低,可靠性极高。12.德国原装进口Vulkollan(聚氨酯)车轮,耐磨性更好。13.美国KDS交流驱动电机,噪音、效率高、免维护。14.独特的五支点结构设计,整车运行更加平稳、安全。15.独特的驱动减震系统设计,使操作更舒适,并能有效保护驱动系统。16.独特的增力结构设计,使驱动系统可以根据负载调节抓地力,保证爬坡能力时减少车轮磨损。17.整体式装配,维护保养简单方便。18.独特起升机构设计,蓄电池不随货物升降,降低结构故障率,同时有效降低能耗。19.双滚道转向大轴承,承载力大,耐磨损,不易发生前后晃动,有效保护减速箱与驱动轮的使用寿命。20.精密加工、微间隙导轨式起升结构,独特的球面定位油缸,确保面叉升降平稳。21.升降机构设置机械与电子双重起升限位确保安全,且无冲击现象。22.整体式加厚挡货板,有效防止野蛮搬货时撞击变形,叉尖模压成型并加强处理,经久耐用。
  • 2277/1941
    总长度
  • 825
    总宽度
  • 1480
    总高度
  • 690
    整机重量
  • 2000
    载荷中心距
  • 120
    起升高度

龙工LG20ET-G(锂电)G系列搬运车介绍

该搬运车系列产品采用独特的升降机构设计,独特的五轮支撑技术,使得整车使用更加平稳,能耗更低。核心元器件均采用进口高端配置,性能更先进,质量更可靠,安全性更好。

1.特殊半固定结构,避免气弹簧人为快速回位时损坏

2.手柄回位时分两段先快后慢缓冲,减少碰伤,延长使用寿命

3.气弹簧可快速更换

4.高强度合金铝压铸成型手柄杆,经久耐用 

5.踏板带防反弹限位设计,可有效预防对人体造成的伤害;踏板轻轻抬起一定角度后自动复位。

6.踏板采用气弹簧机构,回位时有缓冲。

7.加厚防滑聚氨酯发泡垫,减缓操作者长时间工作疲劳。

8.踏板盖采用高强度钢整体钣金模压成形,经久耐用。

9.柯蒂斯驱动控制系统总成(含驱动及转向)

10.整车配备AMP防水插件,防水防尘,适应恶劣工况使用

11.原装ZF免维护驱动变速箱总成,效率高、噪音低,可靠性极高。

12.德国原装进口Vulkollan(聚氨酯)车轮,耐磨性更好。

13.美国KDS交流驱动电机,噪音、效率高、免维护。

14.独特的五支点结构设计,整车运行更加平稳、安全。

15.独特的驱动减震系统设计,使操作更舒适,并能有效保护驱动系统。

16.独特的增力结构设计,使驱动系统可以根据负载调节抓地力,保证爬坡能力时减少车轮磨损。

17.整体式装配,维护保养简单方便。

18.独特起升机构设计,蓄电池不随货物升降,降低结构故障率,同时有效降低能耗。

19.双滚道转向大轴承,承载力大,耐磨损,不易发生前后晃动,有效保护减速箱与驱动轮的使用寿命。

20.精密加工、微间隙导轨式起升结构,独特的球面定位油缸,确保面叉升降平稳。

21.升降机构设置机械与电子双重起升限位确保安全,且无冲击现象。

22.整体式加厚挡货板,有效防止野蛮搬货时撞击变形,叉尖模压成型并加强处理,经久耐用。


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龙工LG20ET-G(锂电)G系列搬运车性能参数

整机规格
总长度
2277/1941
总宽度
825
总高度
1480
整机重量
690
作业性能
载荷中心距
2000
起升高度
120
最小转弯半径
1745/2086

龙工LG20ET-G(锂电)G系列搬运车图片

外观图(1)
龙工LG20ET-G(锂电)G系列搬运车外观图
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