罐体结构：罐体及防波板结构采用有限元分析法，根据分析结果优化设计，使得罐体在更轻的情况下强度及刚度进一步提高。罐体的设计标准参照GB18564.1-2006《道路运输液化危险货物罐式车辆第1部分：金属常压罐体技术要求》等国家标准，罐体横截面采用椭圆形或矩圆形，罐内设有隔板，防波板，以加大罐体强度，提高行驶稳定性。罐体内防波板设计成向前凸的蝶形结构，可以有效的向四周扩散来自罐内液体流动所产生的冲击波，有效地降低防波板的局部应力，保护罐体。专用设备：罐体拼板使用9.5m的自动拼焊设备，所有纵向焊缝均是在拼板机上完成，能够最大可能的减少拼焊焊缝的数量，焊缝成型平整，美观。罐体环焊缝焊接采用专门的罐体工装卡具，变位机、链条翻转机、滚轮架配合使用自动保护焊机焊接而成，专用设备的应用能更有效的保证罐体整体品质。车架特点：车架结构主要是全承载式。全承载式车架充分利用罐体自身承载，采用L型钢结构，既避免了焊接变形，又降低了自重，同时行走机构与罐体采用装配式，方便用户保养、维修。