混凝土搅拌运输车（水泥搅拌车）由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车（水泥搅拌车）的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。本车为重汽豪曼9立方搅拌车一、无离析、无堆积：经流畅仿真实验、采用变角双对数螺旋线叶片、配合搅拌机及流动孔。二、耐磨耐用：采用全强钢制作搅拌筒，叶片采用HG700高强耐磨材料、自动化焊接。三、多装料：采用加高及延伸叶片布置、在大坡度的路况下、比相同共计提高装在量达1方、容积利用率提升10%。四、出料快：优化后的叶片螺旋升角、使混凝土在罐体内流速大幅提升，实现出料≥3方/分钟，处理行业领先水平。