混凝土车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上,再装备可伸缩或屈折的布料杆,就组成泵车。混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的,它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、 布料装置以及其它一些辅助装置。混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥 ,液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管, 将混凝土输送到一定的高度和距离。产品核心件：1、电控系统电器系统自动化程度高，可靠性强,主要电器采用施耐德。配备面板控制和无线遥控两种操作装置,操作轻松自如,符合人体工程学原理,造型美观。无线遥控采用阿波罗无线遥控器设有多种警报装置，使机器工作时具有极高的安全性。2、臂架系统通过有限元分析、动力学分析计算和试验、以精确的数据支持为基础。采用进口材料高强度低钛合金钢板、所有的材料与焊缝均通过100%无损探伤,确保臂架安全可靠性。臂架为"R" 型,臂架速度五级调节,带压力补偿,负载敏感的控制系统,使臂架运行速度快慢自如,操作性能极佳。3、分动箱系统分动箱就是将发动机的动力进行分配的装置,充分利用底盘发动机代替外加动力,达到节能高效的作用。4、料斗经过有限分析设计,料斗壁厚,结实,不易变形,从而提高砼泵及活塞的使用寿命。圆弧形设计,无死角区。提高吸料性,减少砼料堵管现象。搅拌轴、S管出料口和小端总成为双重密封结构,防止了水泥浆对元件的腐蚀、磨损。