产品自主研发设计，主要总成采用国际著名厂商的产品，高质量的零部件产品，通过结合CAE、CAD等计算机设计分析软件对各系统进行优化匹配，满足矿山各种工况的使用要求。四冲程柴油发动机—涡轮增压、空空中冷、电控直喷式。电子控制自动变速箱—具有柔性换挡特性、液力变矩器、液力缓行器和行星式齿轮变速器，在所有档位内变矩器能够自动闭锁。制动器—全气压、前后独立的蹄式制动系统，当气压降低至自动保护气压时，系统能够实现自动应急制动保护。转向系统—双泵合流系统配置，减小动力损耗，确保整车节能。 悬挂油缸—四个各自独立的氮/油气动悬挂油缸可吸收装载和道路颠覆所产生的震动冲击。车架—采用箱型截面梁为主体的结构，在应力集中区使用高强度合金铸钢件，使车架具有良好的性能，寿命更长。车厢—具有容量大、强度高、耐磨、耐冲击、装载高度低、重心低等优点。并配备举升报警和可视下降标志。驾驶室—开阔的视野、良好的减震性能、安静的操作空间及空气加压系统，为驾驶员提供舒适的工作环境。液压系统—配置液压油散热器。安全性—柳工在开发矿用自卸汽车方面一直保持满足或超出安全标准。安全是所有机器和系统设计中不可或缺的一部分。产品特点1.高效节能，安全可靠；2.维修保养便利；3.操作环境舒适，符合人机工程；4.采用全液压双回路制动系统，制动效果可靠，安全性高；型号DR50C车厢类型 平底机器总重量kg81800机器工作重量*kg36800车厢重量kg10205额定载荷 kg45000车厢容量：  平装 (SAE)m321.8堆装 (2:1) (SAE)m329.8空载重量分配(前) 52%空载重量分配(后) 48%满载重量分配(前) 34%满载重量分配(后) 66%发动机型号 CUMMINS QSX15气缸数 6缸径mm137冲程mm169排量L15额定功率kW388标准轮胎型号 21.00-35(E4)36PR最小转弯半径 mm9228转弯通过直径 mm21000燃油箱加注容量 L550最高车速（满载）km/h56一般尺寸（空载）  总长度（工作）m8.93总长度（运输）**m8.75宽度（工作）m5.27宽度（运输）**m4.02总高度 m4.31轴距 m3.96装载高度—空载 m3.52完全卸载时的高度 m8.24最小离地间隙（满载） m0.55前轮轮距m3.35后轮轮距 m2.88