中联重科针对垃圾收集与运输工程中的污水泄漏问题，推出无泄漏压缩式垃圾车，大胆突破了传统后装压缩式垃圾车污水滴漏瓶颈，借鉴国外产品的先进设计理念，突破多项技术难题，获得了多项技术专利，为传统垃圾收运模式带来了创新性的变革。与传统后装压缩式垃圾车相比，无泄漏压缩式垃圾车取消了填装器，将压缩机构布置在垃圾箱顶部，并采用新型油缸驱动压桶板进行压桶式上料机构，适用性强，工作稳定可靠，满足各种生活垃圾的收集模式。主要适用领域为城乡居民生活垃圾的收集转运；尤其适用于未进行初步分类水份含量较高的生活垃圾的收集和转运；适合采用240L/660L标准塑料垃圾桶上料收集模式的收集和转运；适合与垃圾中转站、垃圾处理站配套使用，亦可将垃圾直运至垃圾填埋场。环保船型尾垃圾箱：船形底板设计，储水能力强，解决污水滴漏难题。防飘洒恒间隙压填机构：首创动态压填作业间隙恒控制技术，始终保持压填机构与垃圾箱敞口的间隙恒定，防止垃圾飘洒。可调式后门密封技术：垃圾箱后门采用可调式设计，实现密封橡胶条压缩量补偿功能。无泄漏压缩式垃圾车双作业模式设计，自动匹配发动机高低两档转速，实现常规与低噪两种作业。 高效通过有限元分析和动力学仿真计算，提高压缩比至1:2.7，提升运输效率。智能突破市场上垃圾车传统 I/O+PLC 控制模式，采用当前行业“CAN总线+专用控制器模式”，自动化程度高，故障率低，可靠性好，使用寿命长、操控、维护更便捷。多媒体实时监视系统，监控压填、上料、卸料及倒车后视信息，保护车辆作业安全。特点强污水收集能力:配备高容量污水箱，储水能力更强。压填机构可覆盖在垃圾箱投料口，实现密闭转运，消除转运过程中垃圾飘洒。独创油缸驱动压桶板执行压桶技术，消除高位上料作业过程中可能出现的掉桶风险。突破市场上垃圾车传统I/O+PLC控制模式，采用当前CAN总线+专用控制模式，自动化程度高，可靠性好，故障率低，使用寿命长。采用面接触侧向接触限位技术，推铲推出顺畅性、稳定性提高。通过性更好，避障能力更强，满足老城区狭窄街道和填埋场等苛刻作业环境。多重互锁保护设计，安全可靠。基于FEM有限元设计法，结合新型轻质材料选用，实现整体结构轻量化。经济工作转速运行、油耗低。装载能力强、运输成本低。选用高品质耐候钢，极限强度高，耐腐蚀能力强。操作面板采用高品质硅胶材质，耐磨防腐，集中显示工况信息，操作舒适。进口卡套式液压管路，提高了使用寿命和可靠性。高品质组合比例操纵阀，降低作业噪声。智能多媒体系统带来更人性化的操作感受。具有“低噪”和“高效”双作业模式，一键操作完成。源于专业工业设计团队，彰显时尚，突出大气；裙装铝合金护栏、箱体顶部左右饰板等部件精心设计，美观优雅。