约翰迪尔PowerTech柴油发动机采用换档平顺的四速ZF变速箱重载湿式车桥和制动系统维护简单而成本低廉发动机满足非道路国三排放标准要求，可靠性高，享誉全球。 可更换湿缸套散热好，加工精度高，大修后可达新机标准。 固态电子控制系统提供了最大的马力和扭矩，油耗低。 与其他动力系统的总成一起提供强大的地面驱动力。冷却系统标配高效冷却系统 高效的皮带驱动式风扇 冷却液更换时间为6000小时变速箱电控自动换挡变速箱带液力变矩器,换挡平顺, 有四个前进档位和三个倒档 发动机和变速箱与车架之间的橡胶减震器能有效隔离振动。 热旁通阀能使变速箱油快速升温。 变速箱油和过滤器更换间隔高达1000小时。液压系统站在地面上即可检查液压泵。连杆Z形连杆具有很高稳定性，铲斗掘起力更高，收斗快速不洒料。 铲斗和其他工装为销连接。结构两片式装载机车架结构稳固。 转向角为40度。 合理的质量分配以保持平衡。 铸铁配重带牵引钩。 吊耳焊接在前后车架上。 铰接处为双锥滚子轴承。车桥和制动器约翰迪尔湿式车桥，液压制动，使用寿命更长。内置行星式终传动，开式差速器。 车桥上有加油口和放油口，保养起来很方便。 前桥安装在前车架上，为连杆机构及工装提供良好的稳定性。 后桥为摆动桥，摆动角度为+/－13度，这使得车辆通过不平路面时有足够的牵引力，并提高驾驶员的舒适性操控装置双杆或单杆控制，行车手柄上有选档开关。 标配自动找平，动臂举升限位和离合器切断(动力中断)功能。 转向柱角度可调，提高驾驶员的舒适性。驾驶室驾驶室通过了防滚翻保护(ROPS)和防落物保护(FOPS)认证。 驾驶室噪音水平低，只有83分贝，减少操作员疲劳。 司机座椅包括高靠背，扶手，机械减震系统并且可以前后调整来适应不同的驾驶员。暖风和通风系统使驾驶室内空气流通，以保持车窗不结露，保持操作员舒适。仪表板便于操作员查看转速表、液位、发动机冷却液温度和指示灯。 操作员可以使用右侧操作台上的开关来读取发动机小时数、作业时间、行车速度和变速箱油温。保养和作业时间所有的日常保养都可以在机器左侧进行，站在地表即可完成。发动机油和变速箱油排放口加装管子，不洒油，利于环保。 便于辨认的彩色油箱盖。 发动机左侧舱门内侧附有定期保养表。 发动机油和变速箱油排放口加装管子，不洒油，利于环保。