性能采用ACERT技术的CatC7发动机可提供更高的发动机功率，以更低的转速运行，从而提高燃油效率并降低磨损。 功率管理模式可从监控器菜单选择功率模式。这些模式允许为各种应用类型选择最理想的机器性能。-在高生产率成为必要或艰苦的挖掘应用条件下，建议采用高功率模式。-功率管理模式在高功率模式的生产率和经济模式的燃油经济性之间提供折中选择。-经济模式适合优先考虑燃油经济性而非生产率的应用条件。通过对液压功率和发动机转速管理进行微调，可实现功率管理模式和经济模式性能。 发动机转速自动控制两级触摸式控制提高了燃油效率并降低了噪声级。 发动机控制器ADEMTMA4（先进的柴油发动机管理）电子控制模块管理燃油输送，以获得最佳的耗油效率。控制器在燃油、进气、排气和冷却系统中使用传感器，提供灵活的燃油映射、允许发动机对变化的作业需求做出快速响应。它能跟踪发动机和机器的状况，同时保持发动机以最高的效率运转。燃油输送。CatC7采用电子控制装置来管理机械致动单体燃油喷射(MEUI)系统。多点喷射燃油输送实现高精度喷射。精确定制燃烧周期可降低燃烧室温度，减少排放并获得最佳的燃烧效率。这可将燃油成本投入转化成更高的产出。 冷却系统为了减少风扇噪声，冷却风扇由机器ECM通过电控的粘滞离合器驱动。根据目标发动机转速、冷却液温度、液压油温度和实际风扇转速来计算最佳风扇转速。CatC7发动机采用全新的结构布局，将冷却系统与发动机室隔开。 空气滤清器径向密封的空气滤清器采用了双层滤芯，过滤效率更高。该滤清器位于驾驶室后面的一个舱室中。当积灰超过预设水平时，监控器上将显示一条警告信息。 排放采用ACERT技术的CatC7发动机逐步引入一系列革新改良，为Caterpillar开发的系统和部件提供突破性发动机技术，其可靠性获得证实。此技术充分利用了Cat在下列四个核心发动机系统方面的专业知识：即燃油、空气、电子装置和后处理。通过将ACERT技术与新的省油模式相结合，客户可兼顾性能和燃油经济性需求，以适应自身的需要和应用。ACERT发动机符合ECStageIIIA排放法规。 更少的泄漏和溢出发动机机油滤清器和封装式液压油滤清器垂直定位并易于接触，最大限度减少油液溢出。延长维护保养间隔以减少更换和处理油液的次数。通过S?O?S程序可将液压油维护保养间隔延长至4000小时。除S?O?S程序之外，精细过滤系统附件将维护保养间隔延长至5000小时。Cat长效冷却液将维护保养间隔延长到6000小时，减少对处置废弃液体的需要。液压系统与CatHEES液压生物油兼容，适合高生态环境要求的应用条件。 零部件布局324D液压系统和零部件的位置设计合理，可提供高水平的系统效率。主泵、控制阀和液压油箱的位置彼此靠近，使零部件之间的连接管路更短，从而减少管路的摩擦损失和压力下降。散热器布置在上部结构的驾驶室侧面，这种布局进一步提高了操作员的舒适性。这样可使进气从操作员一侧进入发动机室，而热空气和相应的发动机噪音从与操作员相对的一侧排出。从而减少了传递到操作员的发动机室热量和噪声。重载提升模式。将提升性能最大化并增大提升能力。可在机器的整个工作范围内轻易地移动重载荷，同时维持最佳的稳定性。液压交互感应系统。在所有工作条件下，液压交互感应系统均可充分利用两个液压泵中的每一个。随着机具速度加快，枢轴的旋转更快、更有力，生产率也得以提高。 先导系统先导泵独立于主泵，控制前连杆、回转和行驶操作。动臂和斗杆再生回路。动臂和斗杆再生回路可在动臂下降和斗杆收回作业中节省能量，从而提升效率、减少循环时间和压力损失，并最终有助于提高生产率、降低运营成本并增大燃油效率。 电子控制系统可预设10个液压泵流量和压力设定值，从而使每次更换作业机具无需调整液压装置。辅助阀。辅助阀为标准配置。控制回路为选装配置，可用于操作中高压作业机具，例如液压剪、抓斗、液压锤、粉碎机等。液压油缸缓冲器。位于动臂油缸的连杆端和斗杆油缸的两端，可以减振，同时降低噪声等级并延长零部件使用寿命。 操作台工作台宽敞、安静而舒适，可确保操作员在一整天的漫长工作中保持高生产率。为了便于使用，空调和附件开关位于右侧壁上，而钥匙开关和油门旋钮于右侧控制台上。监控器易于观察，尽可能加大了可视范围。 座椅324D配备选装空气悬浮座椅。标准座椅和选装座椅可进行前后、高度和重量等多项调节，以适应操作员的身材和体重。此外，还配备了可调节的宽扶手和可收缩安全带。 液压致动操纵杆为了增强安全性，该操纵杆必须放在操作位置，才能启动机器控制功能。 控制装置324D采用先导控制操纵杆，其位置合理，使操作员可将手臂靠在扶手上进行操作。操纵杆的垂直操作距离比水平操作距离长，从而降低操作员疲劳。操纵杆把手的形状根据操作员的手掌进行了科学设计。喇叭开关和触控低怠速开关分别位于左右把手上。 机具控制装置操纵手柄整合有按钮和滑动开关，易于操作，可控制所有作业机具和回转功能。滑动开关可对液压机械作业机具提供调制控制，因此可以提高操作员舒适度和减少疲劳。 驾驶室的外部外部设计的特点是沿驾驶室底边四周使用了很粗的钢管，从而提高了抗疲劳和减振能力。这种设计使防落物保护系统（FOGS）可在出厂前用螺栓直接安装在驾驶室上，也可在以后作为附件安装，从而使机器满足技术参数要求和工作现场的要求。 控制台控制台经重新设计后，具有简单、功能性强的特点，从而降低操作员疲劳度、简化开关操作并提供优异视野。两个控制台都配有可调节高度的扶手。驾驶室安装件。用阻尼性的驾驶室安装件将驾驶室壳安装到机架上，以减轻振动和噪声级，同时可以使操作员感觉更舒适。 结构久经验证的结构制造工艺确保这些重要部件拥有卓越的耐久性和长久的使用寿命。 车斗设计和履带支重轮架X形、箱型断面的车斗具有极佳的抗扭转弯曲的能力。机器人焊接的履带支重轮架为压制成形的五边形结构，提供异乎寻常的强度和使用寿命。 底盘系统耐用的Cat底盘系统可吸收应力并具有极佳的稳定性。 支重轮和引导轮支重轮、托链轮和张紧轮都被密封和润滑，具有很长的使用寿命，使机器在工地作业时间更长。 底盘系统选装方案加长(L)和长窄(LN)型两种底盘系统选装方案允许选择适合具体应用和业务需求的最佳机型。 加长底盘系统加长底盘系统(L)可以使稳定性和提升能力达到最佳。既长又宽且结实耐用的底盘系统能提供一个非常平稳的工作平台。 长窄底盘系统当便于运输成为重要考虑因素时，长窄(LN)底盘系统可提供最佳选择，同时维持出色的提升能力。 空气滤清器室空气滤清器具有双滤芯结构，使滤清效率更高。当空气滤清器堵塞时，驾驶室内的监控器屏幕上会显示警告信息。 液压油泵室位于上部结构右侧的检修门允许在地面接近液压油泵和先导油滤清器。 真空膜盒式滤清器液压油回油滤清器是一个真空膜盒式滤清器，位于液压油箱外侧。在更换液压油时，此滤清器可以防止杂质进入系统，并保持操作清洁。 润滑点动臂上集中分布的远程润滑点将润滑脂传送到难于到达的前端位置。 散热器室通过左后侧的检修门可以很容易地维修发动机散热器、机油冷却器和空对空后冷器。散热器上装有储水箱和排放旋塞，从而简化了保养工作。查看更多>